Analiza uzroka grebanja kočionih pločica i kočionih bubnjeva
1. Bubanj kočnice je krhki materijal od sivog lijevanog željeza.
2. Bubanj kočnice je komad od lijevanog željeza oblika sličnog tamburi, koji je pričvršćen gumom i rotira se istom brzinom.Prilikom kočenja, hidraulički tlak se koristi za potiskivanje papučice kočnice do kontakta s unutarnjim rubom kočionog bubnja, a sila trenja nastala kontaktom potiskuje rotaciju gume kako bi se postigla svrha kočenja.Bubanj kočnice se sastoje od temeljne ploče kočnice, kočionog cilindra, kočionih papučica i ostalih povezanih klipnjača, opruga, klinova i kočionih bubnjeva.
3. Kako bi se osiguralo da tarna obloga ima dobar kočni moment, preporuča se obraditi unutarnju kružnu glatku glavčinu glavčine kočnice prilikom zamjene nove tarne obloge, a željezne strugotine nakon obrade moraju se očistiti.
100% presudna dimenzija, detekcija pukotina
Kompletni modeli za različita vozila
Deseci različitih formulacija do zadovoljnih na različitom tržištu
Ime | Vanjski luk | Unutarnji luk | Širina | Radius | Debljina glave | Trenutna debljina | Središnja udaljenost |
W020-19032 | 220 | 204 | 180 | 203 | 10,5/17,5 | 10,5/17,5 | 130 |
W021-19094 | 220 | 204 | 200 | 203 | 10,5/17,5 | 10.9/17.1 | 150 |
W024-19581 | 195 | 175 | 222 | 201 | 15/18 | 15,5/18,2 | 92/180 |
W025-19582 | 235 | 218 | 222 | 201 | 9,0/18 | 9,2/17,8 | 92/180 |
W059-19487 | 192 | 177 | 182 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/140 |
W060-19488 | 195 | 177 | 220 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/180 |
W071-4551a | 212 | 191 | 219 | 203 | 10,5/18,5 | 11.8/19 | 98,4/177,8 |
W072-4551c | 206 | 188 | 219 | 203 | 15,5/18,5 | 15,5/18,5 | 98,4/177,8 |
W108-L4705a | 196 | 177 | 177.8 | 185 | 11.2/18 | 11.2/18 | 79,38/136,52 |
W109-L4705c | 194 | 171 | 177.8 | 185 | 15,5/18,7 | 15,5/18,7 | 79,38/136,52 |
W137-19246 | 201 | 184 | 185 | 195 | 14.5 | 14.5 | 125 |
Naziv (rupe) | Količina | Kroz | Veliki otvor blende | Mali otvor blende | Ukupno | Segmentacija | pozicioniranje | kut |
W020-19032 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 160,16 | 41.09 | 19.67 | 180 |
W021-19094 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 160,16 | 41.09 | 19.67 | 180 |
W024-19581 | 8 |
| 16.5 | 8.5 | 134.18 | 45,55 | 17.01 | 180 |
W025-19582 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 177,43 | 45,86 | 19.19 | 180 |
W059-19487 | 8 | 16.5 | 16.5 | 8.5 | 133.8 | 45,38 | 20.4 | 180 |
W060-19488 | 8 |
| 16.5 | 8.5 | 133.8 | 45,83 | 20.4 | 180 |
W071-4551a | 16 |
| 13 | 6.5 | 139 | 58.31 | 26.5 | 180 |
W072-4551c | 16 |
| 13 | 6.5 | 139 | 58.31 | 26.5 | 180 |
W108-L4705a | 14 |
| 13 | 6.5 | 126,55 | 53.1 | 25.42 | 150 |
W109-L4705c | 14 |
| 13 | 6.5 | 126,55 | 53.1 | 20.98 | 150 |
W137-19246 | 8 |
| 18.5 | 10.5 | 139,76 | 47,53 | 13.5 | 180 |
Kategorija | Ne. | Primjenjivi modeli |
Disk spojke | 80010 | Prilagodba: Shaanxi Automobile Delong*6000 i drugih 500-580 konjskih snaga |
80042 | Prilagodba: vodeći Dongfeng Tianlong (mala ploča) itd., 310-500 konjskih snaga | |
80047 | Adaptacija: Foton, Omark i drugi vrhunski laki kamioni | |
80076 | Adaptacija: Foton, JAC high-end laki kamioni | |
Pritisna ploča kvačila | 90004 | Adaptacija: Dongfeng, Foton, Sinotruk itd. 310-520 KS (Univerzalno) |
90021 | Jinlong, Yutong i drugi autobusi, XCMG, Weichai, Deutz, itd. | |
90044 | Prilagodba: viličar od 3 tone (Viličar) | |
90069 | Prilagodba: Foton, JAC i drugi vrhunski laki kamioni | |
Bubanj kočione pločice | 4551 | prikolica |
4705 | prikolica | |
19032 | BPW | |
19094 | BPW | |
19246 | Sinotruk | |
19487 | Sjeverni Benz | |
19488 | Sjeverni Benz | |
19581 | Nakon Dronmana | |
19582 | Nakon Dronmana | |
Disk kočione pločice | 5200 | --- |
5300 | --- | |
29087 | North Benz, Scania, Shaanxi Heavy Truck | |
29228 | BPW | |
DA05 | Most Delong, Auman ETX | |
Imamo više od 2000 SKU-ova |
1. Godišnja proizvodnja od 35 milijuna komada
2. Napredna i savršena formula materijala i veliki podatkovni centar za inspekciju kvalitete front-enda
3. Posjedovati certifikat kvalitete ISO14001/IATF16949
OE standard, CCC certifikat
U ovom dijelu dominiraju čelična vlakna i veliki broj kompozitnih vlakana
Proizvodi bez azbesta ojačani vlaknima.
Značajke: Čelična vlakna mogu poboljšati otpornost proizvoda na pucanje, otpornost na udarce, otpornost na habanje i otpornost na koroziju.Kompozitno vlakno je zeleni i ekološki prihvatljiv materijal, koji je stabilan i smanjuje skupljanje i širenje materijala radi poboljšanja performansi kočenja, meke teksture, visoke poroznosti, a kombinacija čeličnih vlakana i kompozitnih vlakana ima visoku čvrstoću, dug vijek trajanja , i učinak kočenja.Dobra otpornost na visoke temperature.Pogodno za korištenje vozila na raznim cestama.
Ovaj dio je izrađen od aramidnih vlakana i visokokvalitetnog uvoznog grafita
Proizvodi razvijeni za glavni materijal.
Značajke: Proizvodi od aramidnih vlakana i ekspandiranog grafita s visokim udjelom ugljika imaju veću čvrstoću, bolju otpornost na habanje i stabilniji koeficijent trenja.Istodobno, također smanjuje gustoću proizvoda i povećava udobnost proizvoda.Pogodan je za korištenje u raznim vozilima na cesti